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 雷霆悍将
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 二战中德国海军实力虽弱,但献给了世界一个“礼物”



德国海军的Schnellboot是很多权威专家公认二战最优秀的鱼雷艇,它精妙的设计使得它能够在北海苛刻的环境下仍然能够顺利地操作、出勤、生存。这也是本文的主角



S艇的技术发展史就是德国工程师给世界的一份礼物,虽然凡尔赛和约千方百计地限制德国拥有进攻型武器,它的实际效果的确是刺激了一个极富现代意识和独创意识的武器发展计划。



真正令德国海军心动的设计终于出现在1928年的一艘民用艇-吕尔森为德裔美国银行大亨奥托.赫尔曼.卡思量身打造的豪华游艇”俄亥卡二世”号上。该艇创下了同级别艇型中的最快速度纪录。德国海军当即表示了极大兴趣,并于次年以联络艇的名义向吕尔森下了一份订单,要求建造和”俄亥卡二世”号相同规格的鱼雷快艇。



1930年8月7日,这艘名为UZ(S).16的快艇顺利交付,两年后易名为S-1艇。 这是一战后德国海军获得的第一艘鱼雷快艇.也是当时世界上最大的高速海岸快艇.从此拉开其后10余年间S艇纵横欧洲海域的战史序幕。



1939年晚些时候具有重要意义的S-26级艇诞生了,虽然只生产了区区4艘,但却是奠定德军主力S艇设计理念的作品.后来的S-38级和S-100级都是基于S-26的设计。



从1940年到1943年,最强的S艇终于出现了。 S-38和S-100两个级别在前作的基础上开发而来,双突双破百吨的排水量。S-38级是一种重武装S艇,在前甲板加装1门莱因钢铁公司的20毫米MG C/38火炮,后甲板设1门20毫米高炮或换装1门瑞典产40毫米博福斯Flak28高炮。



德国海军共建造S艇246艘(含未完工),在战争中损失146艘,占59.3%。这个战损率非常之高,但也换来了令人瞩目的战果。德国S艇的战绩是所有参战国鱼雷艇部队中最高的。



据统计,S艇共击沉盟军商船101艘,总计214728吨;击沉12艘驱逐舰、11艘扫雷艇、8艘登陆舰、7艘鱼雷快艇、2艘炮艇、1艘布雷舰、1艘潜艇及许多其他军用小艇。由S艇布下的水雷也是成绩不俗,触雷而沉的包括37艘登记吨达14.8535万吨的商船、1艘驱逐舰、2艘扫雷舰和4艘登陆舰。



二战后,同盟国对幸存的S艇进行了瓜分,英国34艘、美国29艘、苏联28艘。英国于1957年把2艘S艇交还给德国,其余的则送给了北欧国家。其中服役于丹麦海军的一艘迟至1965年方才退役,从而为整个S艇的历史画上了句点。
[顶端] 2017-04-12 09:00 | [楼 主]
 张文俊
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德国的狼群战术还是很有名的
[顶端] 2017-04-12 09:11 | 1 楼
 九州战魂
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邓尼茨是我特别喜欢的二战将领之一啊
[顶端] 2017-04-12 10:59 | 2 楼
 枫竹
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  关我屁事
 

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德国水面舰艇部队真不咋地,S艇我觉得没有美军的PT鱼雷艇好
[顶端] 2017-04-16 22:50 | 3 楼
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